EP narys V. Sinkevičius su sektoriaus atstovais aptarė ES transporto politikos aktualijas
Europos Parlamento biuras Lietuvoje ir Transporto inovacijų asociacija surengė diskusiją su europarlamentaru Virginijumi Sinkevičiumi.
V. Sinkevičius, priklausnatis Žaliųjų frakcijai, šiuo metu yra Europos Parlamento Transporto ir turizmo komiteto vicepirmininkas.
Diskusijoje „Kokių pokyčių galime tikėtis ES žaliojo kurso politikoje?“ dalyvavo per 80 transporto sektoriaus įmonių bei įvairių institucijų atstovų.
V. Sinkevičius apžvelgė tris naujausius Europos Komisijos komunikatus dėl automobilių pramonės konkurencingumo bei įmonių transporto priemonių parkų priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo, taip pat paskutines Žaliojo kurso politikos kryptis ir sprendimus. Pasak EP nario, dokumentuose išdėstyti tikslai ir priemones ES teisės aktų pasiūlymais galėtų virsti per artimiausius kelerius metus – panašiu laikotarpiu, kai Lietuva pirmininkaus ES Tarybai.
„Bendra dekarbonizacijos politikos kryptis nesikeičia, bet keičiasi galbūt tik požiūris, kaip staigiai tą reikia daryti ir kokie sektoriai galėtų dekarbonizuotis, o kuriems labiau reikia pagalbos“, – teigė EP narys.
Pasak jo, automobilių pramonės veiksmų plano pagrindas yra ES gamintojų konkureningumo praradimas, ypač elektromobilių srityje, kurioje vis labiau dominuoja Kinija. Todėl siekiama padidinti europines investicijas į inovacijas ir skaitmenizaciją.
Anot europarlamentaro, kol kas anksti kalbėti apie projekto „Rail Baltica“ finansavimo perspektyvas būsimajame ES biudžete 2028–2035 metams, tačiau gera žinia yra ta, kad 2024 m. projektas gavo didžiausią finansavimą iš visų.
„Labai svarbus yra trijų Baltijos šalių bendras tonas ir nuolatinis šio klausimo atstovavimas, taip pat svarbu, kad tai būtų prioritetas Lenkijai ir kad ji apie tai kalbėtų. Lenkijai pirmininkaujant ES Tarybai kelis kartus susitikau su jų susisiekimo ministru, ir jis niekada „Rail Baltica“ nėra paminėjęs – visada tai ištraukiu ir primenu aš“, – kalbėjo V. Sinkevičius.
Jis neabejojo, kad reikiamas finansavimas būsimajame biudžete bus skirtas, tačiau tam svarbu laiku panaudoti jau skirtas lėšas.
„Priešingu atveju žiūrima: jeigu dabar nepanaudota, atsiranda naujų prioritetų ir pinigus perskirstome. O kai jų reikės – tada jau ieškosime. Gali būti taip, kad kai jau ieškosime, nebūtinai rasime“, – įspėjo europarlamentaras.
Tikimasi panašaus pobūdžio susitikimus ir diskusija su transporto srities atstovais rengti kasmet.